})
})
})
})
【編者按】從河湟谷地到大漠戈壁，從浩瀚草原到高山深谷，廣袤無垠的青海大地之上，一幅波瀾壯闊的交通畫卷正徐徐展開，大美青海的每一寸土地，都因這交通網(wǎng)而煥發(fā)出勃勃生機(jī)，躍動著前行的脈搏，奏響高質(zhì)量發(fā)展的和諧樂章。
今起推出“鞏固拓展交通運(yùn)輸脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接”系列報道，充分報道全省交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要論述，深入開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，努力提升鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施完備度和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平，為宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)提供更加堅強(qiáng)有力交通運(yùn)輸保障的生動實(shí)踐。敬請關(guān)注。
青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 在“建好”上提檔升級，實(shí)施路網(wǎng)延伸通達(dá)工程，不斷暢通微循環(huán)；在“管好”上規(guī)范有效，落實(shí)“路長制”，實(shí)現(xiàn)“路常治”；在“護(hù)好”上優(yōu)質(zhì)高效，實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋梁改造，抓好農(nóng)村公路重要路段的安全隱患排查整治等；在“運(yùn)營好”上協(xié)同推進(jìn)，持續(xù)推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，加快鄉(xiāng)村旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路建設(shè)……持續(xù)發(fā)力、久久為功，近年來，青海持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效行動，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提高，養(yǎng)護(hù)全面加強(qiáng)，基本形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。
依山傍水的大通縣東峽鎮(zhèn)田家溝村，村道整潔。記者 咸文靜 攝
農(nóng)村公路成為
百姓家門口的“幸福路”
3月16日，玉樹藏族自治州治多縣立新鄉(xiāng)葉青村村民尕瑪一大早就開上剛買不久的新車前往玉樹市采購生活用品，他說：“現(xiàn)在的立新鄉(xiāng)公路是一條柏油路，寬敞平坦又干凈，走在路上心情都舒暢。”
2024年升級擴(kuò)建的治多縣立新鄉(xiāng)公路煥然一新，這條全長63公里的路不僅是G215國道通向立新鄉(xiāng)的關(guān)鍵紐帶，還將葉青村一社、二社及周邊村社與“萬里長江第一灣”景點(diǎn)緊密相連。交通標(biāo)線精準(zhǔn)劃定后，嶄新的瀝青路面黑白分明，成為一道亮麗風(fēng)景線。
“過去立新鄉(xiāng)的公路是砂石路，路面比較窄。升級改擴(kuò)建后，這條路讓我們的出行更加便捷了。”葉青村黨支部書記多瑪多杰才仁說。
建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，十年來，青海加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，推進(jìn)路網(wǎng)改造升級，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，農(nóng)村公路通達(dá)深度、覆蓋廣度、服務(wù)滿意度明顯提升，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著，全省總里程達(dá)6.71萬公里的農(nóng)村公路成為老百姓家門口的“致富路、幸福路、連心路、振興路”。
為建好“四好農(nóng)村路”，青海先后出臺《青海省農(nóng)村公路條例》等法規(guī)政策，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任考核，政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、部門協(xié)作、社會參與的工作格局基本形成。目前，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路通暢率達(dá)100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)78%，較大人口規(guī)模自然村通硬化路比例達(dá)75%，農(nóng)村公路等級率、鋪裝率分別達(dá)86.48%、52.26%。
2024年，青海深入實(shí)施助力鄉(xiāng)村振興五大工程，新改建普通省道和農(nóng)村公路5733公里，新增通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個，新增自然村通硬化路150個，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)投資增效、里程增長“雙增”目標(biāo)。
在此基礎(chǔ)上，青海實(shí)施農(nóng)村公路安防工程203公里，改造普通省道和農(nóng)村公路危舊橋梁23座，實(shí)施溜索改橋5座，完成民和中川、祁連麻拉河村等公路“照我回家”亮化工程，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%；黃南藏族自治州、海南藏族自治州積極開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，在全省實(shí)現(xiàn)“四好農(nóng)村路”省級示范縣全覆蓋。
此外，青海省投入定點(diǎn)幫扶資金2330萬元，實(shí)施8個定點(diǎn)幫扶村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目23項(xiàng)，支持成立5家村集體經(jīng)濟(jì)實(shí)體，8個定點(diǎn)幫扶村脫貧戶人均純收入同比增長6%，5個村實(shí)現(xiàn)集體經(jīng)濟(jì)50萬元“強(qiáng)村”目標(biāo)。
“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建
朝著全域達(dá)標(biāo)發(fā)展
初春，青海大地逐漸從冬日的沉寂中蘇醒，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。走進(jìn)西寧市大通回族土族自治縣，只見一條條農(nóng)村公路猶如玉帶環(huán)繞在山水之間，一盞盞路燈整齊排列，一座座房屋錯落有致……一幅路美人和共富的幸福畫卷徐徐展開。
西寧市交通運(yùn)輸局多措并舉，提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)、提高服務(wù)效率、拓展服務(wù)功能。當(dāng)前，在區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)通暢水平、“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建、路長制建立以及城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建四個方面，西寧市均處于全省領(lǐng)先地位。
西寧市大通、湟中、湟源三個縣（區(qū)）成功創(chuàng)建國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，西寧市省級及以上示范縣創(chuàng)建比例達(dá)100%。
這是青海深入開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，努力提升鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施完備度和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平的一個縮影。
如今，全省農(nóng)村公路通達(dá)深度和覆蓋廣度明顯提升，“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建逐步實(shí)現(xiàn)由區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達(dá)標(biāo)發(fā)展轉(zhuǎn)變。同時，依托鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等資源，因地制宜開展“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、傳統(tǒng)村落、特色小鎮(zhèn)等有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)交通聯(lián)農(nóng)聯(lián)產(chǎn)聯(lián)景，實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目1萬余項(xiàng)。
值得一提的是，2024年我省《探索“交通+”模式賦能公路建設(shè)創(chuàng)新走實(shí)》入選交通運(yùn)輸部等聯(lián)合發(fā)布的“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。囊謙白扎鄉(xiāng)巴麥村至尕爾寺產(chǎn)業(yè)路、格爾木“交通+”賦能公路建設(shè)入圍全國“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。建成省級“美麗公路”124公里。這是青海省堅持夯實(shí)基礎(chǔ)利民生，讓交通發(fā)展成果更多惠及群眾的生動實(shí)踐。
個性化服務(wù)
讓群眾“說走就走”
2月24日起，每天7時30分，西寧市湟中區(qū)田家寨鎮(zhèn)謝家臺村廣場站點(diǎn)都會有公交專車準(zhǔn)時�？�，等待孩子乘坐前往學(xué)校。
謝家臺村距離學(xué)校較遠(yuǎn)，村里的學(xué)生每天乘私家車或者電動三輪車上學(xué)，存在安全隱患。為解決謝家臺村中小學(xué)生出行難、出行貴、出行不安全的問題，經(jīng)青海省交通運(yùn)輸廳實(shí)地調(diào)研后，與西寧市湟中區(qū)交通運(yùn)輸局協(xié)商，開通校園公交專線。
家長紛紛表示，以前每天都為孩子上學(xué)的安全問題提心吊膽，現(xiàn)在有了專車接送，他們可以放心了。同樣，學(xué)生也非常開心，坐在寬敞明亮的校車上，一路上歡聲笑語。“以前我每天都要坐爺爺?shù)碾妱尤嗆嚿蠈W(xué)，現(xiàn)在坐公交車上學(xué)又快又暖和。”田家寨小學(xué)學(xué)生王海中說。謝家臺村“上學(xué)專車”的開通，是青海交通部門讓政策不再是紙面上的文字，而是群眾摸得著、感受得到的實(shí)惠。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，青海新開通定制客運(yùn)線路11條、通學(xué)和適老化公交線路10條，優(yōu)化城市公交線路12條，全省二級及以上汽車客運(yùn)站、定制客運(yùn)線路基本實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋；開通農(nóng)村客貨郵融合線路35條，建成村級寄遞物流綜合服務(wù)站2299個；全省首輛無人駕駛快遞車亮相大通。
目前，青海道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力穩(wěn)步提升，道路客運(yùn)、貨運(yùn)及汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級步伐加快，客貨郵融合發(fā)展進(jìn)程快速推進(jìn)，“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式加快構(gòu)建，開通定制客運(yùn)線路47條，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達(dá)100%。西寧市、海東市、黃南藏族自治州、海南藏族自治州開展定制客運(yùn)服務(wù)，定制客運(yùn)線路類型涵蓋市際、縣際、縣內(nèi)班線，人民群眾通過班線客運(yùn)出行方式更加豐富。定制客運(yùn)服務(wù)不僅滿足了群眾的多元化出行需求，在安全上做到了全方位保護(hù)，在便利上也實(shí)現(xiàn)了為群眾出行量身定制。
青海以交通“細(xì)布局”帶動文旅“大格局”，交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了由“通”到“暢”的轉(zhuǎn)變，一條條“動脈”縱橫交錯，連接四方；一支支“血管”進(jìn)村到戶，帶富百姓；一個個“名片”形成環(huán)線，鋪就了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓幸福的“快車道”。