青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 從軍用機(jī)場發(fā)展為民用機(jī)場、從初次改建到二次改建、從陸陸續(xù)續(xù)停飛到成為省內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)正增長的機(jī)場……今年是格爾木機(jī)場建站50周年,記者從青海機(jī)場有限公司獲悉,50年間,格爾木機(jī)場取得了跨越式發(fā)展,年旅客吞吐量突破30萬人次。
據(jù)悉,格爾木機(jī)場始建于1969年,最初作為軍用機(jī)場;1974年國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)格爾木機(jī)場建設(shè)民用設(shè)施,同年8月,民航格爾木站正式成立。機(jī)場位于格爾木市西郊的戈壁灘上,距市中心12公里,機(jī)場海拔高度2842米,跑道長4800米、寬50米,屬軍民合用4D級支線機(jī)場。建成后的格爾木機(jī)場,作為我省唯一的軍民合用機(jī)場,以其良好的凈空環(huán)境、過硬的基礎(chǔ)設(shè)施吸引了大量航班和客流;2000年,省委、省政府決定對格爾木機(jī)場進(jìn)行首次改擴(kuò)建,工程于2002年12月開工建設(shè),總投資1.26億元,對機(jī)場跑道、航站樓等設(shè)施進(jìn)行改造,經(jīng)過一年的停航施工,格爾木機(jī)場煥然一新,2003年12月18日工程通過竣工總驗(yàn)收;2012年11月,格爾木機(jī)場完成新建儀表著陸系統(tǒng)以及助航燈光系統(tǒng)建設(shè),從此告別無夜航保障能力的歷史;2016年3月,總投資4.3億元的格爾木機(jī)場新改擴(kuò)建工程全面開工建設(shè),2017年9月,工程竣工投運(yùn),新建航站樓面積超過1萬平方米,停機(jī)坪4.2萬平方米,共有12個停機(jī)位、3座廊橋,配套新建航管樓、貨運(yùn)庫、消防救援站等設(shè)施,保障能力大幅提升,可滿足每年75萬人次的保障需求。經(jīng)過新一次改擴(kuò)建的格爾木機(jī)場脫胎換骨,成為青海乃至西北地區(qū)最先進(jìn)的支線機(jī)場,青藏高原區(qū)域次中心機(jī)場的地位更加鞏固。
作為我省運(yùn)營時間最長的民用機(jī)場,格爾木機(jī)場同時也是經(jīng)歷停航時間最長的機(jī)場。1985年因客機(jī)零件告罄首次停航、1997年因客機(jī)退役再度停航、2002年因機(jī)場對跑道、航站樓等設(shè)施改造停航、直到2005年成都至西寧至格爾木航線的開通,機(jī)場才再度復(fù)航。2006年,經(jīng)過多方努力,西安至西寧至格爾木航線開通,格爾木機(jī)場終于擺脫了飛飛停停的命運(yùn)。
2011年,格爾木機(jī)場年旅客吞吐量突破7萬人次;2013年,格爾木機(jī)場年旅客吞吐量突破10萬人次;2017年,格爾木機(jī)場年旅客吞吐量突破17萬人次;2019年,格爾木機(jī)場年旅客吞吐量突破20萬人次;2021年,格爾木機(jī)場年旅客吞吐量突破30萬人次;近年來,隨著航線的陸續(xù)開通,格爾木機(jī)場已成為省內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)正增長的機(jī)場,形成“八點(diǎn)八線四運(yùn)營”的良好發(fā)展格局。